Как правильно использовать швейную машину. Возможные ошибки и неполадки. Если Вы только начали осваивать швейное дело, или же просто стали обладателем нового оборудования, однако, порою что-то получается не совсем так, как этого хотелось бы – не стоит. Sewing machine Test Швейная машина LLOYDS 653 made in Germany - Продолжительность: Dima Asd 5 298 просмотров. Швейный Мир - швейные, вышивальные и вязальные машины, оверлоки и аксессуары.Не могу найти инструкцию к швейной машинке VICTORIA 753 Помогите. ![]() Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота винта Фрикциона, на 1/3 оборота. На головке винта Фрикциона, есть винтик – он без головки, • Надо выкрутить его, на 4 – 5 полу оборотов. • Теперь можно выкручивать, винт Фрикциона, полностью. • Сняв кольцо, можно стянуть с вала, маховое колесо или шкив. • Посадочное место шкива, зачищаем от ржавчины, чтоб блестело, наждачной бумагой. А так же, внутри отверстия шкива. И всё смазываем маслом, И - 18 А или И - 20 А (веретённое). Сборка: • Одеваем маховое колесо, на место. Оно должно, легко крутиться. У этого кольца, есть только одно, правильное положение, когда при вкручивании, в винт фрикциона, маленький винтик, о кажется между наружными усиками, кольца, при этом, не мешая закручивать винт фрикциона сильнее – включается рабочий ход машины, и при откручивании, винта фрикциона, появлялся холостой ход. То есть шкив вращается, а игла на месте. Наружные ушки на кольце, являются ограничителями, проворота, винта Фрикциона. На фото 5, показаны детали, внешней части машины. Вот их названия: • Короб или поддон. • Застёжка короба. • Пенал в поддоне. • Регулятор, высоты, транспортёрной колодки. • Шпулемотальный нитенаправитель. • Игольная пластина. • Крышка доступа, к шпульному колпачку. • Винт крепления, электро привода. • Регулятор, длины стежка. • Шпулемоталка. • Рычаг, смещения иглы, в лево и в право, относительно центра, игольной пластины. ![]() • Рычаг, выбора, ширины зигзага. • Регулятор натяжения, верхней нити. • Нитенаправитель, рукавный, пластинчатый. • Нитенаправитель, верхней крышки. • Верхняя крышка. • Левый винт, крепления верхней крышки. • Правый винт, крепления верхней крышки. • Рычаг, выбора, дополнительных строчек. • Первый, нитенаправитель, верхней крышки. • Нажимной винт, стержня лапки. На фото 6, показана фронтальная часть Victorija. Цифрами, показаны основные детали: • Нажимной винт. • Фронтальная крышка. • Патрон электро лампочки. • Лампочка,15 Ватт, с цоколем миньон. • Винт, щитка светоотражающего. • Винт, щитка светоотражающего. На некоторых машинах стоит втулка - в нутри которой, проходит стержень лапки. На других машинах, других классах машин, её нет. От этого суть настройки, не меняется! • Стержень - игловодитель. • Игольная пластина. • Транспортёрная колодка. Фото 7 На фото 8, та же схема, фронтальной части. Называю неисправности, встречаемые в этой части машины. Вот их перечень: • При шитье тонкого материала, сшитый материал идёт волной. • При шитье толстого материала, длина стежка короткая. • На машинах, простоявших без работы, много лет, при опускании рычага № 6 в низ, лапка не опускается. • При опускании игловодителя, в нижнее положение, он упирается в лапку, поднятую над материалом. • При шитье, после проколов иглы, материал, как бы уходит в сторону. На чистой машине, стержеь лапки, упадёт, на игольную пластину. На грязной, засаленной, останется на месте. Поэтому необходимо: по верхнему торцу стержня, стукнуть. Что бы стержень лапки, прошол и свободно двигался, относительно внутренней части кронштейна № 4 и нижней части, фронтальной части, рукава № 8. Разборка узла: • Для более полной очистки стержня, нужно открутить винт, крепления лапки и снять лапку. • Стержень № 7, вынуть из машины, в верх, полностью. • Удалить с его поверхности, все плёнки, засохшего, старого масла. Сборка узла: • Вставить сержень лапки, на место: • Через отверстие № 2. • Внутрь кронштейна № 4. • В отверстие № 8. • Лапку № 9, прикрутить к стержню лапки. • Кронштейн № 6, опустить, в нижнее положение. • На стержень лапки, одеть пружину № 3. • Одеть кольцо. • Ввернуть винт № 1, полностью. И вывернуть его, на половину длинны резьбы, на винту. Проверка: Подымаем стержень лапки, рычагом № 6. В верхнее положение. Верхняя поверхность лапки, при этом, коснется нижней части игловодителя. И выше стержень - лапки не захочет подыматься. • Опускаем лапку, на игольную пластину. • Следим за параллельностью, к краям, транспортёрной колодки. • Ослабляем винт № 5. • По фото 8, приподымаем рычаг № 6, (он, при подъёме, начинает приподымать хомут № 4). Нужно приподнять хомут, с винтиком № 5, от его положения, на 3 мм. И в таком положении, зажать винт № 5. При этом лапка, должна лежать на игольной пластине и не сдвигаться относительно краёв, транспортёрной колодки.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
September 2018
Categories |